Cuprins
DJ 692 intră în șantier pe legătura dintre Timișoara și comuna Sânandrei, unde lucrările de modernizare urmează să înceapă în zilele următoare.
Proiectul vizează lărgirea la patru benzi a DJ 692, pe sectorul care pornește din DN 69, în zona descărcării de pe Autostrada A1, Calea Aradului. Un tronson intens circulat, cunoscut de șoferi pentru blocaje, ambuteiaje și timpi mari de așteptare.
Modernizarea nu se limitează la extinderea părții carosabile. Documentația prevede realizarea de trotuare, piste pentru biciclete, șanțuri cu rigole și podețe, lucrări de drenaj și siguranță rutieră. Practic, refacerea completă a infrastructurii, la standarde actuale.
Drumul este unul esențial pentru zona de nord a Timișoarei, mai ales în contextul dezvoltării accelerate din Sânandrei și al conexiunilor cu rețeaua de drumuri naționale și autostrada A1. Până acum, acest sector a fost un punct nevralgic pentru trafic.
Investiția este finanțată din bugetul Consiliul Județean Timiș și depășește 42 de milioane de lei.
Autoritățile susțin că, după finalizarea lucrărilor, circulația pe acest tronson va intra într-o zonă de normalitate, atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni și bicicliști.
DJ 692: sectorul care intră în șantier
Proiectul vizează sectorul DJ 692 care pornește din DN 69, în zona descărcării de pe Autostrada A1 și Calea Aradului, și continuă spre Sânandrei. Este un traseu folosit de locuitori, navetiști și traficul care se conectează la rețeaua națională și la autostradă. Lărgirea la patru benzi urmărește creșterea capacității pe un tronson cunoscut pentru blocaje și timpi mari de așteptare. Organizarea circulației pe durata lucrărilor trebuie urmărită în anunțurile autorităților și în semnalizarea instalată în teren.
Patru benzi, trotuare și piste pentru biciclete
Modernizarea DJ 692 nu se limitează la partea carosabilă. Documentația menționată în anunț include două benzi pe sens, trotuare și piste pentru biciclete, astfel încât deplasarea pietonilor și bicicliștilor să fie separată de fluxul auto. Proiectul prevede și lucrări de siguranță rutieră. Configurația finală, accesul la proprietăți și eventualele restricții temporare depind de etapele de execuție și de soluțiile tehnice aplicate de constructor.
Drenajul și infrastructura complementară
Șanțurile, rigolele și podețele sunt incluse pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale. Aceste elemente protejează structura drumului și terenurile din vecinătate, mai ales în perioadele cu precipitații abundente. Lucrările de drenaj trebuie realizate împreună cu lărgirea carosabilului, trotuarele și pistele. Funcționarea proiectului după finalizare va depinde atât de suprafața rutieră, cât și de continuitatea acestor componente complementare.
Finanțarea și importanța drumului
Investiția depășește 42 de milioane de lei și este finanțată din bugetul Consiliului Județean Timiș. Drumul deservește zona de nord a municipiului și comuna Sânandrei, aflată într-un proces de dezvoltare rezidențială și economică. Conexiunile cu DN 69 și Autostrada A1 îi sporesc importanța pentru traficul local și metropolitan. Rezultatele proiectului vor putea fi evaluate după finalizare prin timpii de deplasare, siguranța intersecțiilor și condițiile oferite pietonilor și bicicliștilor.
Citește și actualizarea despre începerea lucrărilor de lărgire la patru benzi pe traseul Timișoara–Sânandrei.
Sursa oficială: Consiliul Județean Timiș.
