Cuprins
Drumul Șag Sânmihaiu Român, cu o lungime de aproximativ 6 kilometri, a fost deschis circulației la 7 mai 2026. Tronsonul DJ 593C completează rețeaua periurbană din jurul Timișoarei și oferă o legătură directă între cele două comune, fără traversarea municipiului.
Actualizare: articolul a fost publicat inițial în martie, când lucrările se apropiau de final. Deschiderea oficială a avut loc la 7 mai 2026, iar informațiile de mai jos includ stadiul final al proiectului.
Drumul Șag Sânmihaiu Român a fost deschis
Circulația a fost deschisă după finalizarea stratului de uzură, a lucrărilor la trecerile la nivel cu calea ferată, a parapeților și a marcajelor. Proiectul a inclus și amenajarea sensurilor giratorii de la intrările în Șag și Sânmihaiu Român.
Înaintea inaugurării, Consiliul Județean Timiș estimase că șoseaua va fi gata la începutul lunii mai. Calendarul a fost respectat, iar anunțul oficial a venit în 7 mai. Radio România a relatat deschiderea tronsonului și valoarea investiției, de aproximativ 20 de milioane de lei.
Traseul de 6 kilometri pe DJ 593C
Noul drum județean pornește din zona Șag și ajunge la Sânmihaiu Român. Lungimea comunicată la inaugurare este de aproximativ 6 kilometri, iar proiectul face parte din așa-numita centură mică sau alternativă a Timișoarei, formată din drumuri județene care conectează comunele periurbane.
Legătura permite deplasarea între localitățile din sudul și nord-vestul municipiului folosind rute administrate de județ. De exemplu, relația Șag–Sânandrei poate fi parcursă prin Sânmihaiu Român și Săcălaz, fără intrarea în centrul Timișoarei.
Cum poate reduce traficul prin Timișoara
Drumul Șag Sânmihaiu Român oferă o alternativă pentru șoferii care călătoresc între comunele din jurul orașului. O parte a traficului local și comercial poate evita arterele urbane aglomerate, ceea ce reduce distanțele parcurse prin Timișoara și timpul pierdut în intersecții.
Efectul real depinde de volumele de trafic, de conectarea cu celelalte sectoare și de starea rutelor adiacente. Șoseaua nu înlocuiește centurile naționale ale municipiului, dar completează infrastructura regională pentru deplasările între localitățile periurbane.
Sensuri giratorii și treceri la nivel
Proiectul a inclus două sensuri giratorii, câte unul în zona de acces către fiecare comună. Acestea organizează intrarea și ieșirea de pe tronson și reduc conflictele dintre direcțiile de deplasare, cu condiția respectării semnalizării și a vitezei adaptate.
Lucrările de la trecerile la nivel cu calea ferată au fost executate în paralel cu asfaltarea. Aceste puncte necesită marcaje, indicatoare și vizibilitate corespunzătoare, deoarece interacțiunea dintre traficul rutier și cel feroviar impune reguli speciale de siguranță.
Finanțare prin Programul Anghel Saligny
Investiția a fost finanțată prin Programul Național „Anghel Saligny”, cu o contribuție din bugetul Consiliului Județean Timiș. Valoarea comunicată la deschidere a fost de aproximativ 20 de milioane de lei, pentru lucrările de modernizare și elementele conexe.
Proiectele finanțate din programe naționale presupun atât alocări de la bugetul de stat, cât și cheltuieli locale pentru lucrările neeligibile sau pentru cofinanțare. Costul final poate fi verificat în contracte, hotărârile de buget și situațiile de plată publicate de autorități.
Legătura cu rețeaua periurbană
Tronsonul se adaugă drumurilor Bucovăț–Moșnița Veche, Dudeștii Noi–Sânandrei și Săcălaz–Sânmihaiu Român. Împreună, aceste legături formează un traseu alternativ pentru mai multe comune și pot sprijini accesul la zonele industriale și rezidențiale din jurul municipiului.
Alte proiecte, precum Centura de Vest a Timișoarei, au roluri diferite și sunt gestionate prin alte programe. Coordonarea lor este importantă pentru ca traficul să nu fie mutat dintr-un punct aglomerat în altul.
Ce trebuie urmărit după inaugurare
După deschiderea drumului Șag Sânmihaiu Român, autoritățile trebuie să monitorizeze traficul, siguranța la giratorii și trecerile de cale ferată, starea marcajelor și evacuarea apelor. Eventualele probleme apărute în perioada de garanție trebuie remediate de constructor conform contractului.
Pentru șoferi, ruta este deja disponibilă, dar timpul câștigat diferă în funcție de destinație și oră. Vocea Timișului va urmări modul în care noul tronson influențează traficul periurban și legăturile dintre comunele din jurul Timișoarei.
