Fiecare șofer primește doar 5 tricouri pentru întreaga vară, deși în condiții de caniculă unii sunt nevoiți să le schimbe zilnic sau chiar de două ori pe zi. Nu există vestiare, nu există echipamente de rezervă, iar „pauza de masă” rămâne doar pe hârtie.
În multe vehicule, climatizarea nu funcționează, ceea ce transformă cabina într-o adevărată saună. În loc să se concentreze pe siguranța și sănătatea angajaților, conducerea preferă să facă spectacol cu uniforma galbenă.
Condiții de muncă la STPT: între lege și abuz
- Codul Muncii obligă angajatorul să asigure condiții corespunzătoare de muncă (Art. 40 alin. 2 lit. d) și protecția sănătății salariaților.
- OUG 99/2000 impune, în perioadele cu temperaturi extreme, apă, pauze și posibilitatea schimbării echipamentului.
- În practică, aceste obligații sunt ignorate. Trimiterea acasă a șoferilor fără cercetare disciplinară este o formă de sancționare abuzivă și o încălcare a dreptului la muncă.
ITM trebuie să intervină de urgență
Inspectoratul Teritorial de Muncă Timiș trebuie să facă un control neanunțat la garajul auto STPT de pe Calea Buziașului, discutând direct cu șoferii, nu doar cu șefii din birouri. Angajații STPT nu cer privilegii, ci condiții decente de muncă: echipamente suficiente, vestiare, climatizare funcțională și respect pentru lege.
Un oraș european cu practici de lagăr
În timp ce administrația locală se laudă cu „modernizare” și „transport verde”, oamenii care țin orașul în mișcare sunt tratați mai rău decât în anii ’80. Petolea și Dogaru au transformat codul vestimentar într-o armă de umilire, în timp ce problemele reale ale transportului public sunt ignorate.
Întrebarea este simplă: cât mai trebuie să îndure șoferii STPT aceste condiții de lagăr până când legea va fi respectată și vinovații trași la răspundere?
