Metrou, 100 de tramvaie nou-nouţe şi stadion modern cu 42.000 de locuri. Robu a dezvăluit proiectele Timişoarei pe banii UE

De când a fost instalat în fotoliul de primar al Timişoarei, Nicolae Robu a propus, şi a şi realizat, unele proiecte cel puţin fanteziste în Timişoara – de departe în aceată categorie fiind palmierii.

Dacă unele promisiuni electorale, cum ar fi Sala Polivalentă de 15.000 de locuri sau chiar un nou stadion pentru Poli Timişoara, au rămas la capitolul promisiuni, însă apar la capitolul proiecte de viitor, pe fonduri europene, primarul Timişoarei, Nicolae Robu a anunţat astăzi un set de 37 de proiecte care le vrea desfăşurate şi finalizate pe exerciţiul financiar 2014-2020, însă banii pot veni şi din veniturile proprii ale Primăriei, precum şi din alte surse, anunţă edilul.

Unele proiecte sunt mai vechi, altele mai noi, iar altele au luat o întorsătură „extremă”. Odată cu lansarea şirului de „promisiuni electorale”, Robu a ajuns la concluzia că este mai bună achiziţia de tramvaie noi şi nu ideea de reabilitare a celor vechi, sau cel puţin asta se deduce din numărul uriaş pe care-l vehiculează. R.A.T.T. dispune în acest moment de circa 70 de tramvaie, iar edilul anunţă achiziţia a nu mai puţin de 100 de bucăţi noi, valoarea acestora fiind estimată la circa 200 de milioane de euro, ceea ce înseamnă un preţ de 2.000.000 de euro bucata – un tramvai nou cu multe dotări, şi nu unul „sărăcăcios” aşa cum era prevăzut iniţia, ce avea un preţ estimat de circa 1,3-1,5 milioane de euro bucata.

Vă prezentăm în cele ce urmează cele 37 de proiecte anunţate de Nicolae Robu, marţi:

1. Reabilitarea complexă şi modernizarea tuturor cartierelor la nivel de carosabile, trotuare, locuri de parcare, piste de biciclete, spaţii verzi, locuri de joacă, locuri de practicat sport (minifotbal, baschet, handbal, fitness, aerobic). Valoare: 200 milioane euro;
2. Reabilitarea, unde este cazul cu consolidare, a tuturor clădirilor publice (fundaţii, acoperişuri, faţade, instalaţii). Valoare: 500 milioane euro;
3. Reabilitarea, unde este cazul cu consolidare, a tuturor clădirilor monument şi din zone protejate (fundaţii, acoperişuri, faţade, instalaţii). Valoare: 500 milioane euro;
4. Achiziţia a 100 de tramvaie noi. Valoare: 200 milioane euro;
5. Achiziţia a 100 autobuze electrice. Valoare: 40 milioane euro;
6. Construirea a 5 poduri peste Bega. Valoare: 25 milioane euro;
7. Ducerea liniilor de tren în subteran. Valoare: 2 miliarde euro;
8. Eficientizarea energetică a tuturor blocurilor. Valoare: 400 milioane euro;
9. Reabilitarea întregii reţele de transport şi distribuţie a căldurii. Valoare: 200 milioane euro;
10. Centru intermodal de pasageri la aeroport (autobuse, taxiuri, S-ban/metrou, biciclete, inclusiv construcţia unei autogări şi a unui centru expoziţional şi de conferinţe). Valoare: 100 milioane euro;
11. Modernizarea B-dului Regele Carol I, de la Biserica Kuttl (zona Sinaia) la str. Reşiţa: ducerea liniilor de tramvai pe mijloc, câte două benzi pe sens de o parte şi de alta a lor, locuri de parcare la 45 de grade pe ambele părţi, între trotuar şi carosabil, piste de bicicletă pe ambele părţi, la marginea dinspre parcări a trotuarelor, câte un rând de copaci pe fiecare parte, între trotuar şi clădiri. Valoare: 50 milioane euro;
12. Realizarea unei noi linii de tramvai între Gara de Nord şi Spitalul de Copii, menită să scurteze în timp şi spaţiu legătura dintre Gara de Nord şi zonele centrale şi estice ale oraşului, precum şi să scoată tramvaiul din zona Catedralei.
13. Transformarea zonei Catedralei în spaţiu pietonal, prin realizarea unui subpasaj în T pe sub actualele căi de circulaţie supraterană din zonă, care să lege Podul Catedralei, Spitalul de Copii şi Podul Maria. Valoare: 50 milioane euro;
15. Realizarea unui Complex de agrement de tip Aqua Magic -cel mai mare de pe o rază de cel putin 300 Km- în cooperare cu Primăria Dudeştii Noi. Valoare: 50 milioane euro;
16. Orizontalizarea contorizării energiei termice: 150 milioane euro;
17. Reabilitarea Parcului Central;
18. Modernizarea str. Bogdăneştilor;
19. Modernizarea str. Ana Ipătescu;
20. Extinderea la 4 benzi a Căii Girocului;
21. Realizarea subpasajului auto P-ţa Victoriei;
22. Realizarea subpasajului auto Solventul;
23. Lărgirea subpasajului auto şi a străzii Popa Şapcă;
24. Lărgirea subpasajului auto şi a străzii Jiul;
25. Refuncţionalizarea inelului 1 ca inel cu sens unic;
26. Realizarea inelului 2;
27. Realizarea inelului 3;
28. Realizarea inelului 4;
29. Construirea parcării supraterane Brătianu;
30. Construirea parcării supraterane Bega;
31. Realizarea Sălii Polivalente de 15.000 de locuri;
32. Realizarea Bazinului de Înot Olimpic;
33. Realizarea a 4 bazine de înot semiolimpice dedicate sportului de întreţinere;
34. Realizarea noului stadion de 42.000 de locuri;
35. Realizarea unui parc de 5.000 mp în Calea Lipovei pe str. Holdelor;
36. Realizarea a zeci de obiective în toate cele 20 de cartiere, la propunerea Consiliilor Consultative de Cartier;
37. Realizarea sistemului de spectacole de muzică, lumină, apă şi foc pe Bega.

Cu menţiunea că dacă Robu realizează o parte dintre aceste proiecte chiar din primul an de mandat poate ajunge să le realizeze pe toate din postura de primar, acesta ar putea ajunge primul primar timişorean care nu va mai fi schimbat din funcţie, timişorenii fiind, probabil, dispuşi să-l voteze „pe viaţă” în această funcţie. Dacă aceste proiecte rămân la stadiul de promisiuni şi nimic mai mult, cu siguranţă Nicolae Robu va rămâne în istoria oraşului drept cel mai visător şi mincinos primar pe care l-a avut vreodată Capitala Banatului.