Cuprins
Drumul Timișoara Lugoj ar putea fi transformat într-un tronson cu două benzi pe sens, iar localitățile traversate ar urma să primească variante ocolitoare. Alfred Simonis susține că proiectul va fi pregătit în mai multe etape și că administrația județeană va încerca să obțină finanțare europeană.
Ce găsești în acest articol
Primele lucrări, la intersecțiile cu Albina și Sacoșu Turcesc
Alfred Simonis a anunțat că lucrările la cele două sensuri giratorii construite pe drumul dintre Timișoara și Lugoj se apropie de final.
Este vorba despre sensurile giratorii de la intersecția cu localitatea Albina și de la intersecția din zona Sacoșu Turcesc–Chevereș. Potrivit președintelui Consiliului Județean Timiș, partea de asfaltare ar putea fi finalizată în următoarele săptămâni, astfel încât circulația să revină la un regim normal.
Finisajele și lucrările auxiliare la sensurile giratorii ar urma să mai dureze după redeschiderea completă a traficului.
Tronsonul Moșnița–Albina, primul care ar putea fi lărgit
Consiliul Județean Timiș pregătește scoaterea la licitație a proiectului pentru lărgirea drumului dintre Moșnița Nouă și Albina. Tronsonul ar urma să fie extins la două benzi pe sens până la conexiunea cu viitoarea autostradă Timișoara–Moravița.
Potrivit lui Alfred Simonis, drumul va ajunge până în zona în care este prevăzută descărcarea de pe autostradă, în apropierea sensului giratoriu de la Albina.
„Am făcut analize de trafic și am constatat că există deja un trafic foarte intens pe acest tronson. Odată cu descărcarea de pe autostrada Timișoara–Moravița, traficul va crește și mai mult”, a declarat Simonis.
Președintele CJ Timiș susține că dezvoltarea industrială din zona Albina a început deja, iar numărul mașinilor și al transporturilor grele va crește în anii următori.
„Dacă nu facem aceste investiții urgent, ne vom trezi cu o problemă reală de trafic pe un tronson care este deja foarte aglomerat”, a afirmat Alfred Simonis.
Drumul Timișoara Lugoj, împărțit în trei etape
Planul prezentat de Simonis vizează drumul Timișoara Lugoj pe tot traseul, împărțit în trei etape:
- Timișoara–Albina;
- Albina–Buziaș;
- Buziaș–Lugoj.
Pentru fiecare tronson ar urma să fie realizate documentații și studii de fezabilitate. În cazul primului sector, Timișoara–Albina, procedura pentru contractarea proiectanților ar urma să înceapă în acest an.
Simonis spune că administrația județeană își propune să atragă fonduri europene pentru această investiție, după modelul proiectului de modernizare a drumului județean 691, între Timișoara și Lipova.
Variante ocolitoare pentru localitățile de pe traseu
Un element important al proiectului îl reprezintă construirea unor variante ocolitoare pentru localitățile traversate de drumul dintre Timișoara și Lugoj.
Alfred Simonis susține că lărgirea drumului nu ar trebui făcută pur și simplu prin mijlocul localităților, deoarece acest lucru ar muta traficul greu direct printre case și ar crește riscurile pentru locuitori.
În plan sunt menționate localități precum Chevereșu Mare, Bacova și Sinersig. Administrația județeană analizează inclusiv preluarea și modernizarea variantei ocolitoare de la Buziaș, astfel încât traficul să fie scos cât mai mult din zonele locuite.
„Un stat normal se gândește să scoată traficul din mijlocul localităților, indiferent că vorbim despre comune, sate, orașe sau municipii. Trebuie să construim variante ocolitoare, astfel încât măcar traficul greu să fie scos din localități”, a declarat Simonis.
Traficul va crește odată cu autostrada Timișoara–Moravița
Potrivit lui Alfred Simonis, viitoarea autostradă Timișoara–Moravița va schimba și mai mult circulația în sudul județului. Zona Albina ar urma să devină un important punct de descărcare a traficului, iar dezvoltarea industrială din apropiere ar putea pune presiune suplimentară pe infrastructura existentă.
În acest context, administrația județeană consideră că lărgirea drumului până la Lugoj nu mai poate fi tratată ca o investiție punctuală, ci ca un proiect major de infrastructură pentru întregul județ.
Deocamdată, proiectul pentru drumul Timișoara Lugoj se află în faza de pregătire a documentațiilor. Dacă procedurile vor avansa conform planului, primul tronson ar putea intra în etapa de proiectare și licitație, iar lucrările ar urma să fie realizate etapizat, în funcție de finanțarea obținută.
