Cuprins
Accidentul lui Lațcău cu tramvaiul s-a rezolvat fără ca Poliția să afle vreodată că a existat. IPJ Timiș confirmă, în scris, că niciun echipaj nu a fost sesizat și că nimeni nu s-a dus la fața locului.
Cuprins
Răspunsul a venit pe Legea 544, la solicitarea Vocea Timișului nr. 1094/02.10.2026. Adresa IPJ Timiș nr. 2172 din 07.10.2026 e scurtă și limpede: polițiștii de la Biroul Rutier n-au știut de nimic.
Ce spune IPJ Timiș
„În urma verificărilor efectuate la nivelul Poliției Municipiului Timișoara – Biroul Rutier, a rezultat faptul că polițiștii nu au fost sesizați cu privire la evenimentul rutier care s-ar fi produs la data de 30.09.2026, la intersecția străzilor Gheorghe Doja și Brașov, fapt pentru care, la fața locului, nu a fost prezent niciun echipaj de poliție”, se arată în răspunsul IPJ Timiș.
Până aici, nimic surprinzător. Accidentul lui Lațcău cu tramvaiul s-a petrecut miercuri, 30 septembrie, în jurul orei 14:45, chiar în ziua dinaintea preluării interimatului la Primăria Timișoara. Ruben Lațcău, pe atunci viceprimar, conducea un Dacia Duster portocaliu al SDM, cu numărul TM 25 SXC, și, potrivit informațiilor publicate atunci de Vocea Timișului, nu a acordat prioritate tramvaiului Armonia nr. 3554, de pe linia 7. Tramvaiul avea călători la bord. N-a fost niciun rănit.
Portița care l-a scutit de etilotest
Explicația pentru absența Poliției stă tot în adresa IPJ: legea permite rezolvarea pe loc, printr-o constatare amiabilă, chiar și când unul dintre vehicule e un tramvai plin de oameni.
„Prin «vehicul» se înțelege «mijloc de transport pe o cale de comunicație terestră, subterană, aeriană, cosmică, pe (sau sub) apă». […] procedurile interne ale poliției nu prevăd vreo restricție, în funcție de tipul vehiculului, în ceea ce privește posibilitatea încheierii unei constatări amiabile”, precizează același răspuns al IPJ Timiș.
Deci nu s-a încălcat nicio lege. Dar exact această portiță l-a scutit pe Lațcău de etilotest, de amendă și de suspendarea permisului pe 90 de zile. Sancțiunea asta, potrivit Codului rutier, o poate aplica doar Poliția, pentru neacordarea priorității soldată cu pagube materiale. Atunci, membri ai Comisiei de circulație din Primărie ne spuneau că la accidentele cu mijloace de transport în comun cu călători nu se face amiabilă. IPJ Timiș spune acum, negru pe alb, că legea nu interzice asta. Una peste alta, totul s-a rezolvat în familie: Duster de la SDM, luat pe comodat, tramvai de la TPT, ambele firme ale aceleiași Primării.
Cine plătește și din ce bani
Constatarea amiabilă a existat. Am scris asta din prima zi, iar IPJ Timiș confirmă acum că legea o permite și când unul dintre vehicule e un tramvai. Deci nu hârtia e problema. Problema e nota de plată.
Cu amiabila semnată, paguba tramvaiului se plătește, de regulă, din asigurarea RCA a mașinii vinovate. Dusterul e al SDM, deci și polița RCA e a SDM: tramvaiul TPT se repară pe asigurarea plătită de SDM, iar la reînnoire SDM poate plăti o poliță mai scumpă. Reparația Dusterului, dacă mașina nu are CASCO, rămâne tot în sarcina SDM. Și SDM, și TPT sunt societăți ale Primăriei Timișoara. Oricum ai întoarce-o, banii pleacă tot din bugetul public, adică din buzunarul timișorenilor.
Iar pentru cel de la volan? Fără Poliție, fără amendă și fără suspendarea permisului. Dacă SDM nu-i cere banii înapoi, accidentul de pe Doja nu-l costă pe Ruben Lațcău niciun leu.
Vocea Timișului a cerut informațiile Poliției pe 2 octombrie, iar IPJ Timiș a răspuns în cinci zile. Acum am trimis cereri pe Legea 544 către TPT și SDM, ca să aflăm cât costă reparațiile și cine le plătește.
- Cât costă reparația tramvaiului nr. 3554 și cine o plătește?
- Cât costă reparația Dusterului SDM și din ce bani: CASCO, bugetul SDM sau buzunarul celui care conducea?
- Cât se scumpește polița RCA a SDM după acest accident?
- Câte curse ale liniei 7 s-au pierdut și cine plătește zilele în care tramvaiul a stat în reparație?
- Domnule Lațcău, ați plătit ceva din buzunarul dumneavoastră?
Până la răspunsuri, un singur lucru e sigur: Poliția nu a văzut niciodată accidentul lui Lațcău, iar nota de plată ajunge, ca de obicei, la cetățeni.
