Cuprins
Portul de la Otelec, pe canalul Bega, ar putea reveni după aproape 100 de ani. Consiliul Județean Timiș a pornit demersurile pentru reconstrucția lui și a lansat tema de proiectare și studiile necesare pentru viitoarea infrastructură portuară.
Cuprins
Anunțul l-a făcut pe Facebook Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș. Potrivit lui, noul port ar urma să fie amenajat în extravilanul comunei Otelec, pe malul nordic al canalului Bega, aproape de granița cu Serbia. În această etapă se pregătesc proiectarea și studiile, pe baza cărora vor fi stabilite soluțiile tehnice și calendarul lucrărilor.
„Pregătim un nou proiect la Consiliul Județean Timiș. Reconstruim portul de pe Bega, de la Otelec, și transformăm această zonă într-un punct de atracție turistică și culturală.”
Alfred Simonis
Portul de la Otelec, unul dintre puținele porturi de pe Bega
Ideea nu pornește de la zero. În urmă cu aproape un secol, Otelecul avea unul dintre puținele porturi de pe Bega. Aici acostau vase de pasageri și ambarcațiuni care transportau mărfuri, iar canalul era folosit ca rută de transport.
Consiliul Județean vrea ca noul port să recupereze această istorie, dar cu altă destinație: turism și cultură, pentru localnici și pentru cei care vin în zonă.
Punct de trecere a frontierei cu Serbia, pe apă
Pe lângă infrastructura portuară, la Otelec este plănuit și un punct de trecere a frontierei cu Serbia, care să deservească navigația pe canal.
„Este un obiectiv important în perspectiva dezvoltării navigației între România și Serbia, pe Bega.”
Alfred Simonis
Un astfel de punct le-ar permite ambarcațiunilor să circule pe Bega între cele două țări, cu formalitățile de frontieră făcute chiar la Otelec.
Navigația pe Bega nu e o noutate nici pentru timișoreni. În oraș, Societatea de Transport Public a pus de câțiva ani vaporașe pentru călători pe canal, cu curse reluate în fiecare primăvară. Diferența la Otelec ar fi că drumul pe apă nu se mai oprește la marginea orașului, ci poate continua până în Serbia, iar portul ar deveni ultima oprire pe partea românească a canalului.
Portul de la Otelec și EuroVelo 13
Simonis nu vede portul doar ca loc de acostare pentru bărci, ci ca port cultural, legat de EuroVelo 13, Traseul Cortinei de Fier, una dintre marile rute cicloturistice europene. Prin proiectul transfrontalier derulat împreună cu Serbia, județul dezvoltă noi trasee pentru biciclete și promovează obiectivele istorice și culturale din apropierea frontierei.
Pe digul Begăi există deja pista de biciclete de circa 37 de kilometri dintre Timișoara și Otelec, reabilitată în acest an pe ruta cicloturistică Timișoara – Zrenjanin. Tot Consiliul Județean derulează și proiectul celor peste 530 de kilometri de piste de biciclete din județ, parte din același coridor EuroVelo 13.
Pista de pe digul Begăi a fost construită printr-un proiect transfrontalier româno-sârb, coordonat de Administrația Bazinală de Apă Banat. Traseul pornește de la ieșirea din Timișoara și trece prin Utvin, Sânmihaiu Român, Uivar și Otelec, până la granița cu Serbia, iar partenerii din Zrenjanin urmau să facă studiul pentru continuarea pistei pe partea sârbă.
Gastronomia Banatului și anul 2028
Proiectul noului port face parte din strategia de dezvoltare a județului Timiș pentru următorii ani. Pe lângă investițiile în infrastructură, Consiliul Județean își propune să promoveze patrimoniul local, tradițiile și mai ales gastronomia Banatului.
În 2028, Banatul va deține titlul de Regiune Gastronomică Europeană, iar un port turistic pe Bega, legat de pista de biciclete spre Serbia, ar completa oferta turistică a zonei.
Citește și despre asta
- Primii kilometri din pista ciclistă care va lega România de Serbia, finalizați pe malul Begăi
- Încep lucrările de reabilitare a pistei de biciclete Timișoara – Zrenjanin
- 530 de kilometri de piste de biciclete în județul Timiș
