Ruben Lațcău, intrat în afacerea de pe aeroport cu o zi înainte de contract. 18% din firmă, părți sociale de 54 de lei

Ruben Lațcău, viceprimarul desemnat să exercite atribuțiile de primar al Timișoarei după plecarea lui Dominic Fritz, a devenit pe 18 martie 2025 asociat cu 18% în Badger Claim SRL, firma care operează ClaimBee. A doua zi, compania semna contractul pentru spații de retail în Aeroportul Timișoara.

Ruben Lațcău, desemnat să exercite atribuțiile de primar al Timișoarei după plecarea lui Dominic Fritz, a intrat pe 18 martie 2025 ca asociat cu 18% în Badger Claim SRL, firma care operează brandul ClaimBee. A doua zi, compania semna contractul pentru două spații de retail în Aeroportul Timișoara. Cronologia, documentată de Ecopolitica, arată o succesiune de evenimente care merită explicații.

Cesiune la 11 zile de la înființarea firmei, cu o zi înainte de contract

Potrivit Monitorului Oficial (Hotărârea AGA nr. 2/2025, publicată în partea a IV-a nr. 3003/30.06.2025), fondatorii Bogdan Blaj și Andrei-Dimitrie Bâlici i-au cedat lui Ruben Lațcău 54 de părți sociale, cu o valoare nominală totală de 54 de lei. Actul a fost înregistrat la ONRC Cluj pe 20 martie 2025. Structura rezultată: Blaj rămâne majoritar cu 51%, Bâlici păstrează 31% și este singurul administrator, iar Ruben Lațcău intră cu 18%.

Firma fusese înființată cu doar 11 zile înainte, pe 7 martie 2025, la Cluj-Napoca, și mutată apoi la Deva. Badger Claim, cu un capital social de 300 de lei și un logo cu albină, recuperează despăgubiri pentru pasagerii aerieni prin serviciul ClaimBee. Potrivit reconstituirii publicate de Ecopolitica, pe 10 martie firma cerea deja spații la aeroport; pe 18 martie Ruben Lațcău devenea asociat; pe 19 martie se semna contractul pentru două birouri de câte 2 mp, în terminalele Plecări și Sosiri Schengen.

Cât a plătit viceprimarul pentru 18% dintr-o afacere pe aeroporturi

Prețul real al cesiunii nu apare în niciun act public. Pentru 18% dintr-o firmă care avea să factureze 619.462 de lei în primul an de activitate, viceprimarul a preluat de la cei doi fondatori părți sociale cu o valoare nominală totală de 54 de lei. Cât a plătit efectiv, și cui, nu reiese din documentele consultate.

Bilanțul pe 2025 arată o firmă fără angajați, cu profit net de 56.206 lei, creanțe de 19.411.454 lei și datorii de 25.574.897 lei, cifre susținute de mii de dosare deschise în instanță împotriva companiilor aeriene. Pe 12 martie 2026, Badger Claim a semnat și contractul pentru Aeroportul Henri Coandă, prin Bursa Română de Mărfuri. Badger Claim este, potrivit datelor disponibile, singura firmă în care Ruben Lațcău figurează asociat.

Declarația de interese, cu rubrica participațiilor goală

Declarația de interese depusă de Ruben Lațcău în iunie 2024 avea rubrica participațiilor goală. Termenul următor pentru actualizare era 16 iunie 2025, la trei luni după intrarea în Badger Claim. Numai că, din mai 2025, în urma Deciziei CCR 297, declarațiile de interese ale funcționarilor publici nu mai sunt publice. Așa că nu se poate verifica, din surse deschise, dacă cesiunea din 18 martie a fost declarată.

Agenția Națională de Integritate confirmă, printr-o adresă din 5 august 2026, că o evaluare a averii lui Ruben Lațcău este „în curs de desfășurare”, lucrare pornită încă din 13 februarie 2024. Asociația Aeroporturilor din România a răspuns, la rândul ei, că Badger Claim este membru asociat AAR și a trimis, pentru detalii despre contracte, către ClaimBee și aeroporturile implicate.

Badger Claim a contactat direct aeroportul și nu a fost recomandată sau intermediată de vreun terț.

— Aeroportul Timișoara, citat de Ecopolitica

Ce nu a răspuns Ruben Lațcău

Contactat de Ecopolitica, Ruben Lațcău nu a răspuns întrebărilor privind cesiunea, prețul plătit sau rolul avut în obținerea spațiilor din aeroport. Este membru USR Timiș, formațiune care și-a construit, cel puțin la nivel de discurs, o imagine de partid al transparenței în administrația publică.

Un Mercedes GLB nou și un Duster al SDM: întrebări pentru viceprimar

Redacția Vocea Timișului a primit informații că Ruben Lațcău s-ar deplasa cu un Mercedes GLB 220 4MATIC, cu numărul de înmatriculare B-05-…, cumpărat în 2026, dar și cu o Dacia Duster cu numărul TM 25SXC, care aparține SDM, societate a Primăriei Timișoara, cu toate cheltuielile acoperite de aceasta: combustibil, service, asigurare și rovinietă. Am fotografiat ambele autoturisme parcate în fața locuinței viceprimarului.

Până la un răspuns oficial, le tratăm ca întrebări, nu ca fapte: pe ce firmă sau persoană este înmatriculat Mercedesul GLB și dacă a fost achiziționat prin Badger Claim sau prin leasing? Folosește viceprimarul un autoturism al SDM, în baza cărui act? Cine plătește combustibilul, service-ul, asigurarea și rovinieta Duster-ului și cât au costat acestea din bani publici?

Contrastul e greu de ignorat. USR s-a prezentat timișorenilor ca partidul cinstei, al transparenței și al cetățeanului care plătește. Același cetățean care plătește astăzi aproape 11 lei pe litrul de motorină, taxe tot mai mari și facturi care nu mai încap în salariu. Viceprimarul care le ține timișorenilor lecții de moralitate politică se plimbă cu un Duster întreținut din banii lor, în timp ce în fața casei îl așteaptă un Mercedes nou.

Rămân, deocamdată, întrebări fără răspuns: dacă Ruben Lațcău și-a declarat participația de 18% în 2025, cât a plătit efectiv pentru cele 54 de părți sociale și cui, de ce fondatorii i-au cedat 18% cu o zi înainte de contractul cu aeroportul, ce rol a avut în obținerea spațiilor și dacă își va păstra afacerea din moment ce va conduce, chiar interimar, Primăria Timișoara. Răspunsurile, dacă vin, vor fi publicate integral.

Citește și despre asta

• Dominic Fritz, Ruben Lațcău și Paula Romocean, huiduiți de public la finala Cupei României
• Repetent la incompatibilitate! Primarul-debitor Dominic Fritz a semnat și în beneficiul viceprimarului-creditor Ruben Lațcău