Ei bine, dacă pe data de 7 mai 2014 reporterul Vocea Timişului a făcut o „Vizită inopinată pe şantierul Michelangelo” şi a găsit o situaţie demnă de lăudat, de această dată parcă avansarea lucrărilor nu este extrem de vizibilă, dar trebuie să ţinem cont şi de vremea ploioasă din ultimele zile. Lucrarea este aproape de stadiul în care „Se toarnă asfaltul final” aşa cum anunţă Monitorul Primăriei Timişoara în numărul său din luna mai, însă rămâne de văzut dacă primarul îşi va putea respecta termenul impus pentru redeschiderea circulaţiei, cel puţin pe axa sud-nord, adică traversarea prin noua configuraţie a Pieţei Leonardo da Vinci a maşinilor dinspre Complexul Studenţesc înspre şi peste Podul Michelangelo.
Nu ştim încă nimic despre reluarea traficului prin intersecţia respectivă spre strada Cluj, întrucât pe acest tronson nu au fost turnate fundaţiile pentru noua configuraţie a drumurilor, dar, există probabilitatea ca aceasta să se bazeze pe vechea structură de rezistenţă.
Un aspect îngrijorător, la prima vedere, sunt „gurile” de acces în viitorul subpasaj, care sunt pline-ochi de apă. După precipitaţiile masive de care a avut parte Timişoara în ultima săptămână, nici nu este de mirare acest lucru însă suntem curioşi la ce soluţie antiinundare vor recurge inginerii care duc spre finalizare acest proiect, cu atât mai mult cu cât adâncimea sub-pasajului rutier este cu mult mai mare decât cea a traversărilor pe sub viaductele CFR de pe străzile Popa Şapcă şi Jiul, acolo unde Poliţia a fost nevoită să întrerupă traficul din cauza inundării acestora.
Un aspect pozitiv al evoluţiei lucrărilor pe şantierul amintit este cel legat de ridicarea tuturor stâlpilor dedicaţi iluminatului public, o parte dintre aceştia având deja instalate ansamblele destinate iluminatului, fiind chiar funcţionale la ora la care am realizat fotografiile.
Imaginile de mai jos datează de duminică, 18 mai 2014, şi au fost făcute în jurul orei 21:00.
